這些反常的做法和反應(yīng)讓很多人紛紛猜測(cè)是不是京東不重視移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)端，甚至根本沒(méi)能力沒(méi)資金在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)端有更多投入，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)似乎成為“京東之困”。但京東有著能夠淡定的資本，這兩樣資本就是自采體系和物流體系。

當(dāng)前的形勢(shì)是騰訊和阿里巴巴的競(jìng)爭(zhēng)尤為劇烈，在騰訊加大電商投入和發(fā)展之后，這兩家公司的發(fā)展模式和盈利模式就趨同了。還引發(fā)原來(lái)發(fā)誓這輩子都不做游戲，而且已經(jīng)退休的馬云喊出要做游戲和騰訊全面競(jìng)爭(zhēng)的聲音。

京東的發(fā)展和這兩家則相差甚遠(yuǎn)！

京東做電商是從B2C的自采模式開(kāi)始，龐大的采購(gòu)隊(duì)伍和強(qiáng)大的采購(gòu)系統(tǒng)都為商品組織提供了強(qiáng)大且穩(wěn)定的支持，這使得其低價(jià)正品的優(yōu)勢(shì)不斷建立持續(xù)形成，馬云早在3年前就意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，所以大力發(fā)展淘寶大物流，可受制于商業(yè)模式之困，結(jié)果可想而知。但阿里的優(yōu)勢(shì)也很明顯，那就是管理成本低而且商家發(fā)展速度快。這也是為什么京東的虧損期和虧損額會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于天貓的主要原因。

當(dāng)然，京東這個(gè)優(yōu)勢(shì)也讓其在移動(dòng)端的表現(xiàn)比天貓要優(yōu)秀得多，因?yàn)橐苿?dòng)端需要頻率更高的商品更新，自采體系能夠保證商品數(shù)量和品質(zhì)符合碎片化購(gòu)物的移動(dòng)端特點(diǎn)，這也是為什么在騰訊微信的電商進(jìn)程中，要將收購(gòu)回來(lái)的易迅先行接入的主要原因，因?yàn)橐籽负途〇|一樣都是自采體系發(fā)展起來(lái)的，所以其商品庫(kù)存管控和品質(zhì)有保障，用戶體驗(yàn)自然也就要比純B2B2C平臺(tái)的天貓高出許多。

但是如果京東僅僅是這樣的優(yōu)勢(shì)，仍然無(wú)法很好地在移動(dòng)端構(gòu)建優(yōu)勢(shì)，因?yàn)殚_(kāi)放平臺(tái)仍然會(huì)存在和天貓一樣的問(wèn)題。京東還有另外一個(gè)核心優(yōu)勢(shì)——自建物流。

或許5年前許多人在嘲笑京東自建物流的行為，讓自己變成重公司不像是做互聯(lián)網(wǎng)做電商的，因?yàn)?年前流行的是《輕公司》。但如今的發(fā)展恰恰印證了京東當(dāng)年的決策是正確的。

自采體系和自建物流讓劉強(qiáng)東在移動(dòng)端有了“淡定”的資本，但畢竟在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)、移動(dòng)入口流量方面京東確實(shí)是略有落后，現(xiàn)在又無(wú)法騰出更多的精力來(lái)布局。

來(lái)自京東內(nèi)部的數(shù)據(jù)顯示：APP用戶激活量截止目前接近一億，來(lái)自移動(dòng)端的流量占比超過(guò)25%，移動(dòng)端的訂單量占比達(dá)到10%，APP用戶激活量每個(gè)月增加近1000萬(wàn)，并且在以超過(guò)10%的月遞增速度迅速增長(zhǎng)。

這樣數(shù)據(jù)從任何一家電商公司來(lái)看都是“驚人”的，但是對(duì)于微信這樣的國(guó)民級(jí)APP來(lái)說(shuō)顯得微不足道，而且在社交電子商務(wù)的發(fā)展上京東在沒(méi)有很好的社交移動(dòng)產(chǎn)品的前提下，也無(wú)法在這個(gè)方面取得實(shí)質(zhì)上的進(jìn)展。

京東是時(shí)候?qū)⒁苿?dòng)布局提升到戰(zhàn)略的高度了。

當(dāng)然，京東不太可能復(fù)制阿里強(qiáng)推“來(lái)往”的做法，但下面三點(diǎn)或許是其未來(lái)在移動(dòng)布局的方式：

一：與微信在移動(dòng)電商方面展開(kāi)合作，形成對(duì)抗阿里聯(lián)盟。二：通過(guò)收購(gòu)移動(dòng)產(chǎn)品的方式來(lái)布局移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的流量獲取，然后分發(fā)給POP平臺(tái)的商家，在自有的APP產(chǎn)品上對(duì)接收購(gòu)回來(lái)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。三：獲取的虛擬運(yùn)營(yíng)商牌照基礎(chǔ)上，通過(guò)擁有自己的移動(dòng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、客服號(hào)、營(yíng)銷(xiāo)和管理體系。提供京東品牌的SIM卡、資費(fèi)套餐，定期發(fā)送賬單獲取新的流量入口等方式來(lái)布局移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。

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